Microsoft’un Kurucu Ortağı Paul Allen Öldü 0 10

WASHINGTON – Bir milyar dolarlık uzay yolculuğu yarışmasında kazanan projeye destek veren ve daha sonra büyük bir hava fırlatma sisteminin geliştirilmesini finanse eden Microsoft’un milyarder kurucularından Paul Allen, 15 Ekim’de hayatını kaybetti.

Bir açıklamada, Allen’in holding şirketi Vulcan Inc., 65 yaşındaki Allen’ın 15 Ekim’de Seattle’da Hodgkin olmayan lenfoma komplikasyonlarından öldüğünü söyledi. Allen, iki hafta önce, 2009 yılında tedavi gördükten sonra tekrar kanser teşhisi konulduğunu açıkladı.

Allen, 1980’li yıllarda Hodgkin hastalığı teşhisi konduktan sonra şirketten ayrıldı ve çeşitli profesyonel spor takımlarının da dahil olmak üzere çeşitli antrenörlükler yapmak için döndü. Öldüğünde tahmini 20 milyar dolar serveti vardı.

Bu aralar uzay gemilerine ilgisi vardı. 2011 biyografisi Fikir Adam’ında “Kimsenin daha önce hiç yapmadığı bir şey yapmak istedim” diye hatırlattı . Bu, 1990’ların sonunda, 10 milyon dolarlık X Ödülü için yarışmak üzere alt-orta araçlara yönelik fikirler peşinde koşan ünlü uçak tasarımcısı Burt Rutan ile toplantılara yol açtı. İkili, 2000 yılında SpaceShipOne olarak bilinen şeyi geliştirmek için bir anlaşmaya vardı.

Allen, bir haftadan daha az iki suborbital uzay yürüyüşü gerçekleştirdikten sonra Ekim 2004’te yeniden adlandırılan Ansari X Ödülü’nü kazanan SpaceShipOne’u finanse etmek için 28 milyon dolar harcadı. Allen kitabında yaptığı konuşmada, projeye yaptığı yatırımın, Rutan’ın Ölçekli Kompozitleri ile eşit olarak bölünmüş olan ödül çantasından kendisine “net pozitif getiri” kazandığını söyledi; Virgin Galactic’ten SpaceShipOne teknolojisine yönelik lisans ücretleri; Aracın Smithsonian’ın Ulusal Hava ve Uzay Müzesi’ne bağışlanması için bir vergi yazarı, Charles Lindbergh’in “St. Louis Ruhu” uçaklarının yanı sıra Chuck Yeager tarafından kullanılan sesi kırmak için kullanılan Bell X-1 ile birlikte bir galeride sergileniyor.

Allen 2011’de uzay işletmesine geri döndüğünde yeni bir girişim olan Stratolaunch Systems‘ın, daha önce hiç denenmemiş bir ölçekte bir hava fırlatma sistemi geliştirecek bir finanse olacağını açıkladığında. Bu kavram, roketlerin fırlatılması için bir platform olarak kullanılacak olan dünyadaki herhangi bir uzun kanattan daha uzun kanatlı bir uçak geliştirilmesini içeriyordu.

“Stratolaunch, daha fazla güvenlik, esneklik ve maliyet etkinliği ile bize mekana yörünge erişimi sağlayacak bir hava fırlatma sistemi inşa edecek” dedi. Daha sonra, SpaceShipOne’da olduğu gibi Stratolaunch’ta yaklaşık on kat fazla harcama yapmayı planladığını söyledi.

Bu açıklamada Allen, uçağın 2015’te uçmaya başlamasını beklediğini söyledi. 2016’da ilk lansmanıyla birlikte. “Gelişme, beklenenden uzun sürdü, ancak şirket roket üzerinde birkaç kez yön değiştirdi. Uçak şimdi, ilk uçuşuna yaklaşıyor ve geçen hafta en son testini gerçekleştirerek saatte yaklaşık 130 kilometre hıza ulaştı. Bu test, tüm hedefleri karşıladı”, Stratolaunch başkanı ve CEO’su Jean Floyd, 11 Ekim’de bu tweeti attı.

Şirket, Allen’ın servetini geliştirmeye ve Allen’ın aldığı uzun vadeli görüşe dayanıyordu. Floyd, Mayıs 2017’deki bir panel tartışması sırasında “Onun vizyonu insan durumunu değiştirmek” dedi. “O para kazanmak için dışarıda değil. Yatırım geri dönüşü almak için dışarı çıkmadı. ”

“Para kaybetmek istediğini söylemiyorum” diye ekledi. “Ama Paul Allen benimle ilgili hiç bahsetmedi,“ Bunu çıkarırsam ne kadar para kazanacağım? ”

Vulcan, Allen’in ölümü hakkındaki ifadesinde, planların geçişinden sonra çeşitli girişimlerini sürdürmek için geliştirildiğini, ancak ayrıntıları açıklamadığını söyledi.

“Paul, kurduğu ve desteklediği birçok kurumun artık onları yönetemediğinden sonra nasıl devam edeceğini düşünmeye çalıştı. Bu, Paul’un ailesine odaklandığımızda, bu özelliklerin üstesinden gelmenin zamanı değil, ”ifadesinde, Vulcan’ın genel müdürü Bill Hilf söyledi. “Vulcan, takımlar, araştırma enstitüleri veya müzeler için hiçbir değişiklik yok.”

“İnanılmaz üzücü bir haber. Bay Allen’ın vizyonuna derin saygı duyuyor ve hayranlık duyuyoruz, ”Floyd, Allen’in ölüm haberine tepki olarak bir tweet attı. “Onun mirası onurlandırılacak.”

Previous ArticleNext Article

Bir cevap yazın

Uzakrota Travel Summit 18 Kasım’da Işık Üniversitesi Maslak Kampüsü’nde 0 351

25 Mart’ta gerçekleşen, 32 konuşmacı ve 400 kişinin katılımıyla tamamlanan tematik etkinlik Uzakrota Turizmde Pazarlama Zirvesi sonrasında yeni etkinliğimiz olan Uzakrota Travel Summit ile tekrar karşınızdayız.

Bu yıl geçtiğimiz senelerden farklı bir alan tercih ederek Işık Üniversitesi Maslak kampüsü içerinde, 2 salonda 45 konuşmacı, 700 sektör profesyoneli ve bloggerin katılımının yanı sıra oluşturulacak B2B ve Fuaye alanları ile de yeni işbirliklerinin oluşturulmasını sağlayacak.

GAP Bölgesi Kalkınma İdaresi markası Mezopotamya‘nın ana sponsorluğunda gerçekleşecek etkinlikte;
 
Sabre Türkiye Ülke Müdürü Altuğ Bekdemir,
Skyscanner Türkiye Genel Müdürü Murat Özkök,
Emirates Airline Türkiye-Romanya-Bulgaristan Genel Müdürü Bahar Birinci,
TAV İşletme Hizmetleri Genel Müdürü Bora İşbulan,
Singapore Airlines Türkiye Pazarlama Müdürü Derya Pekruh Gerçeker,
Malezya Turizm Ofisi Genel Müdürü Çağrı Sağlık,
Air Canada Türkiye Genel Müdürü Nedime Konuksever,
Borajet Airlines Genel Müdür Yardımcısı Onur Akgül,
AtlasGlobal Airlines Gelir Yönetimi Başkanı Nevzat Arşan, Enuygun Kurucusu Çağlar Erol,
Conde Nast Traveller Genel Yayın Yönetmeni Çiler İlhan,
Wirecard Genel Müdürü Dündar Özdemir,
Jules Verne ve Jabiroo Genel Müdürü Ayşe Yağcı,
TUYED Genel Başkanı Kerem Köfteoğlu,
Gruppal Kurucu Ortağı Mehmet Can Koruyan,
Jolly Tur Pazarlama Direktörü Cüneyt Baycan,
Seozeo kurucusu Yiğit Konur

gibi 40’a yakın firmanın konuşmacı olacağı etkinlik, turizm şirketleri için “Turizmde Dijital Dönüşüm Nasıl Sağlanır?”, “İş Dünyasına Yenilikçi Seyahat Pazarlama Çözümleri”, “Yeni Bir Akım, Duygusal Turizm; Deneyim, Gurme ve Macera”, “Havayolu Endüstrisi ve Analizler”, “Dijital Teknoloji Sayesinde Otel – Müşteri İlişkileri” ve “Online Seyahat Pazarının Geleceğini Şekillendirecek Teknoloji Trendleri” gibi birçok konu detaylı bir şekilde ele alınacak.


Detaylar için: Uzakrota Travel Summit

Apple Markası Otomobil Üretimi Çalışmalarına Devam Etmek İstiyor 0 360

Her ne kadar resmi olarak açıklanmasa da Apple’ın bir süredir kendi otomobilini üretmek için çalışmalar yaptığını biliyoruz. Peki bu çalışmalar ne durumda ve ileride bir Apple Car görebilecek miyiz?

Gelen son bilgilere göre Project Titan adıyla da bildiğimiz Apple’ın araba projesi tamamen sonlandırılmış değil. Şirketin otomotiv ekibine otomatik pilot özelliğinin uygulanabilirliğini kanıtlamaları üzere 2017 yılının sonuna kadar zaman tanıdığı söyleniyor.

Ekibinden gelecek raporlar doğrultusunda nihai kararını verecek olan şirketin kendi arabasını oluşturmayı şimdilik düşünmediği, ancak gelecekte yine kendi arabasını geliştirmeye dönebileceği ya da otomotiv sektöründeki bir iş ortağı ile yola devam edebileceği de bilgiler arasında yer alıyor.

Yaklaşık bin kişilik bir ekibin, gerçek dünya ortamında projenin otonom programları, görüntüleme sensörleri ve simülatörler için testleri yürüttüğü de söylentiler arasında. Hem de bu ekipte sürekli yeni bir bakış açısı sağlanması için değişiklikler yapıldığı da ifade ediliyor.

Ertelemelerin ve şirket içi çekişmelerin Apple’ın araba projesi için büyük sıkıntı oluşturduğu söyleniyor. Süreçte ekibin başında yer alan Steve Zadesky’nin istifa etmesi, donanım mühendisi Dan Riccio’nun görevi üstlenmesi ve son olarak Bob Mansfield’in göreve geldikten sonra projenin seyrini değiştirerek Tesla’ya rakip olmak yerine oto pilot platformu oluşturmaya odaklanmak istemesi sanıyoruz ki çekişmeler ve fikir ayrılıkları konusunda fikir sahibi olmanızı sağlayacaktır. Bakalım 2020 yılı için planlandığı söylenilen Apple tasarımı arabanın kaderi ne olacak?

Popüler Başlıklar

%d blogcu bunu beğendi: